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Le CEN

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Fillinges - Type : Transport  |  Portage mécanique

Description :

A la fin du XIXe siècle, le train révolutionne les transports et la Haute-Savoie ne fait évidemment pas exception. La ligne du Giffre permet de relier Genève à Samoëns mais ne va pas sans certains inconvénients. Le trajet est long, il dure sept heures: départ à 4 heures du matin!
A l'époque, le tramway de la Compagnie de Tramways Suisse franchit déjà la frontière et arrive jusqu'à Annemasse. Forte de ce succès, la compagnie voit plus grand et demande au Conseil Général de la Haute-Savoie une concession pour la construction d'un chemin de fer entre Annemasse et Samoëns. Ce sera sans compter sur la concurrence d'un certain Auguste Alesmonières, ingénieur civil et constructeur de chemins de fer, qui lui aussi propose son propre projet. C'est celui-ci qui sera retenu: ce choix est entériné le 29 décembre 1888 par décret présidentiel. Deux ans plus tard, la Compagnie des Chemins de Fer Économiques du Nord (CEN), se substitue à Alesmonières.
En 1892, le tramway à vapeur assure quatre départs quotidiens depuis Genève à la belle saison: en trois heures, voyageurs et marchandises vont d'Annemasse à Samoëns.
En 1932, l'électricité permet une nouvelle évolution: une heure et demie seulement sera désormais nécessaire pour faire le trajet Annemasse-Samoëns. A Fillinges, un pont de pierre franchit la Menoge et tout autour, de maisons sont bâties. Des commerces prennent vie.

Source : Louis Gerdil et Gilbert Taroni, En petit train et en images d'Annemasse à Samoëns et Sixt, Éditions du Mont, Cazouls-les-Béziers, p. 3 et 5.

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Voir l'image Sous-station du Pont de Fillinges en 1930

La sous-station du Pont de Fillinges régulait l'intensité électrique de la ligne de chemin de fer Annemasse-Sixt qui appartenait à la CEN ou Compagnie des chemins de fer Économiques du Nord. Elle fonc

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Voir l'image Sous-station du Pont de Fillinges

La sous-station du Pont de Fillinges alimentait en électricité la ligne de chemin de fer Annemasse-Sixt, qui appartenait à la Compagnie des chemins de fer Économiques du Nord ou CEN. Elle fonctionnait

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Voir l'image Turbines à l'intérieur de la sous-station du Pont de Fillinges

Les turbines à l'intérieur de la sous-station du Pont de Fillinges produisaient l'électricité nécessaire à la bonne marche de la ligne de chemin de fer qui reliait Annemasse à Sixt, réseau appartenant

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Voir l'image Passage du train sur le pont de Fillinges

Carte postale du passage du train sur le pont de Fillinges. Fillinges était une étape sur le réseau Annemasse-Sixt de la CEN ou Compagnie des chemins de fer Economiques du Nord. Elle provient de Peill

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Ecouter la séquence La sous-station du pont de Fillinges et le train CEN

Témoignage audio de Solange GENATTON sur la sous-station du pont de Fillinges et le train CEN. Sujets traités : la situation de la sous-station, le trafic des trains, les horaires, le personnel, la ga

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Lire le document Des hommes et un train.

Histoire du train CEN (compagnie des chemins de fer économique du nord) et de son développement entre Annemasse et Sixt. (édition des Voirons).

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Lire le document En petit train et en images : D'Annemasse à Samoëns et Sixt

En petit train et en images : D'Annemasse à Samoëns et Sixt : L'histoire du CEN de Bonne à Bonneville, de Saint-Jeoire à Marignier. Histoire en cartes postales de la ligne de chemin de fer Annemasse-S

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Lire le document Les petites voies ferrées du Léman

Histoire des lignes de chemins de fer, des circuits de tramways et des funiculaires en Suisse (cantons de Vaud, de Genève et du Valais) et en France (départements de l'Ain, de la Savoie et de la Haute

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Voir l'image Le CEN à la gare de Taninges

Photographie en noir et blanc représentant le CEN à la gare de Taninges.

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Voir l'image La gare de Viuz-en-Sallaz

La carte postale en noir et blanc représente la gare de Viuz-en-Sallaz. On notera que la correspondance apparaît bien au recto de la carte postale.

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Ecouter la séquence CEN, l'histoire d'un train Partie 1/4

Enregistrement audio sur l'histoire du CEN. Différentes personnes sont interrogées sur l'histoire du petit train appelé le CEN qui n'existe plus aujourd'hui et qui représente une grande partie de l'en

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Ecouter la séquence CEN, l'histoire d'un train Partie 2/4

Enregistrement audio sur l'histoire du CEN. Différentes personnes sont interrogées sur l'histoire du petit train appelé le CEN qui n'existe plus aujourd'hui et qui représente une grande partie de l'en

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Ecouter la séquence CEN, l'histoire d'un train Partie 3/4

Enregistrement audio sur l'histoire du CEN. Différentes personnes (exemple ici avec Monsieur Thévenot) sont interrogées sur l'histoire du petit train appelé le CEN qui n'existe plus aujourd'hui et qui

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Ecouter la séquence CEN, l'histoire d'un train Partie 4/4

Enregistrement audio sur l'histoire du CEN. Différentes personnes (exemple ici avec le thème de la vie à la gare) sont interrogées sur l'histoire du petit train appelé le CEN qui n'existe plus aujourd

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Voir l'image Gare du Pont-de-Fillinges

Cartes postales de la gare du Pont-de-Fillinges (fin du 19ème et début du 20ème) qui faisait partie du réseau de la CEN ou Compagnie des Chemins de fer Economiques du Nord. La création d'un moyen de t

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Voir l'image Pont de Fillinges

Carte postale du Pont de Fillinges : voie de chemin de fer du réseau de la CEN ou Compagnie des chemins de fer Economiques du Nord qui allait d'Annemasse à Sixt Fer à Cheval.

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Lire le document Dossier documentaire sur le C.E.N (1et 2)

Dossier documentaire contenant des articles de presse, des photos et divers documents concernant la ligne de Chemin de fer Economique du Nord entre Annemasse et Samoëns. - Ce train qui rejoignait la

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Voir l'image Gare CEN d'Annemasse

Vue de la façade principale de la gare CEN d'Annemasse. Maurice BRAILLARD Architecte à Genève.

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Voir l'image CEN en gare de Verchaix

CEN en gare de Verchaix avec des voyageurs sur le quai.

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Voir l'image Passage du CEN à Matringes, proche de Mieussy

Carte postale en noir et blanc représentant le passage du CEN à Matringes, proche de Mieussy. Des femmes regardent l'arrivée du train. On aperçoit des habitations anciennes.

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Voir l'image Groupe de personnes devant le CEN

Photographie en sépia représentant un groupe de personnes devant le CEN à vapeur. On remarque la locomotive et un wagon.

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Voir l'image Vue du Pont de Fillinges

Carte postale en noir et blanc représentant le Pont de Fillinges. Deux personnes sont installées sur celui-ci. Au sol, on retrouve le tracé du rail du CEN.

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Voir l'image Vue du CEN en gare de Sixt

Photographie en noir et blanc représentant le CEN en gare de Sixt.

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Voir l'image Locomotive du CEN

Photographie en noir et blanc représentant la locomotive électrique du CEN. Deux femmes figurent au premier plan.

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Voir l'image Locomotive du CEN avec le personnel

Photographie en noir et blanc représentant la locomotive du CEN. 3 membres du personnel posent pour la photo.

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Voir l'image CEN en chemin

CEN en chemin à 23 km de Taninges.

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Voir l'image Vue du Pont du Risse à Saint-Jeoire-en-Faucigny

Carte postale en noir et blanc représentant le Pont du Risse à Saint-Jeoire-en-Faucigny. Au gauche un premier train avec des marchandises circule. A droite de l?image, le CEN au début du siècle. La sc

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Voir l'image Vue du Pont de Fillinges

Carte postale en noir et blanc représentant le Pont de Fillinges. On voit le pont, le village et les cultures. Au loin, on distingue le relief.

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Voir l'image Déraillement du CEN en chemin

Personnel sur la route après le déraillement du CEN.

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Voir l'image Billets de train CEN

Billets de CEN. On peut lire Saint-Jeoire, Fillinges, Brégny?

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Voir l'image Vue du CEN en gare de Bonne-sur-Menoge

Photographie en noir et blanc représentant le CEN, probablement en gare de Bonne-sur-Menoge. Au premier plan, un attelage avec un char transportant du bois, au second plan la gare et les hauts de Bonn

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Voir l'image Arrivée en gare du CEN de Verchaix-Morillon

Arrivée en gare du CEN de Verchaix-Morillon.

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Voir l'image CEN à proximité du Pont de Fillinges

Carte postale en noir et blanc représentant le Pont de Fillinges. On voit le pont et le CEN à proximité. Au moi, on remarque les champs et le relief.

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Voir l'image Déraillement du CEN

Vue du CEN déraillé, sur le bord de la chaussée.

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Voir l'image Vue du CEN après déraillement

Photographie sépia représentant une partie du CEN après déraillement. Les dégâts sont considérables.

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Voir l'image CEN en gare de Taninges

Vue du CEN en gare de Taninges.

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Voir l'image CEN à proximité du tunnel de Sixt

Vue du CEN à proximité du tunnel de Sixt.

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Voir l'image Passage du CEN

Photographie en noir et blanc représentant le CEN. Ce dernier est électrifié.

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Voir l'image Vue de la gare du tramway de Saint-Jeoire

Carte postale en noir et blanc représentant la gare du tramway de Saint-Jeoire. Au premier plan, on remarque les voies ferrées. En arrière-plan, on retrouve le tramway, la gare et une autre constructi

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Voir l'image Tracé ferroviaire des pentes étroites de Haute-Savoie

Tracé en noir et blanc des voies ferroviaires de Haute-Savoie. On retrouve les différentes compagnies (CEN, TMB). Le tracé n'est pas daté mais il mentionne la SNCF. Un autre dessin est en diaporama,

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Voir l'image Gare de Mieussy

Carte postale en noir et blanc représentant la gare de Mieussy. Le cliché est extrait de la série « LA SAVOIE PITTORESQUE ». Cette carte postale est complétée par un texte explicatif. La photographi

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Voir l'image Gare de Mieussy

Gare de Mieussy Photographie en noir et blanc représentant la gare de Mieussy. Cette photographie est complétée par un texte explicatif.

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Voir l'image Evolution des wagons utilisés par le CEN

Montage comprenant quatre photographies en noir et blanc et du texte. Il traite de l'évolution des wagons utilisés par le CEN.

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Voir l'image Trois vues de Saint-Jeoire

Montage comprenant trois cartes postales en noir et blanc et du texte. Il traite des moyens de transport (tramway, train)

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Voir l'image Horaires de train de la ligne PONT DU RISSE à MARIGNIER

Horaires de train de la ligne PONT DU RISSE à MARIGNIER. Le trajet dessert quatre gares : Pont du Risse, Chez Broisin, Le Breuillet et Marignier.

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Voir l'image Exploitation de la voie ferrée CEN en hiver

Montage de quatre photographies accompagnées d'un texte explicatif. Il traite de l'exploitation de la ligne du CEN en hiver.

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Voir l'image Deux trains de voyageurs et un de marchandises en gare d'Annemasse

Photographie en noir et blanc représentant deux trains de voyageurs et un de marchandises en gare d'Annemasse.

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Voir l'image Train de voyageurs sur rame CEN en gare d'Annemasse

Photographie en noir et blanc représentant un train de voyageurs sur une rame CEN en gare d'Annemasse.

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Voir l'image Véhicule accidenté sur voie CEN

Photographie en noir et blanc représentant une Citroën Traction accidentée sur une voie CEN. Le train est à proximité.

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Voir l'image Groupe de personnes devant le train en gare du Pont du Risse

Photographie en noir et blanc légendée, représentant un groupe de personnes devant la gare du Pont du Risse. La locomotive fonctionne encore à vapeur.

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Voir l'image Groupe de personnes devant le train CEN

Photographie en noir et blanc représentant un groupe de personnes à proximité du train CEN.

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Voir l'image Locomotive du train CEN et ses conducteurs

Photographie en noir et blanc représentant la locomotive du train CEN et ses deux conducteurs.

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Voir l'image Train CEN en 1955 sur les rails

Montage de trois photographies en noir et blanc complétées d'un texte explicatif. Les vues représentent le CEN à proximité de Sixt, Mieussy et du Pont du Risse.

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Voir l'image Train en gare de Saint-Jeoire avec la nouvelle halle

Photographie légendée en noir et blanc du train en gare de Saint-Jeoire, à proximité de la nouvelle halle.

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Voir l'image Wagon couvert de 1891 utilisé par le CEN

Photographie légendée en noir et blanc représentant un wagon utilisé par le CEN. Il date de 1891.

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Voir l'image Wagons tombereaux de 1896 utilisés par le CEN

Montage de deux photographies en noir en blanc accompagnées d?un texte explicatif. Il s'agit de wagons datés de 1896 utilisés par le CEN.

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Voir l'image Wagon couvert de 1891 utilisé par le CEN

Photographie en noir et blanc représentant un wagon (côté frein à vis) utilisé par le CEN. Il date de 1891.

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Voir l'image Horaires du tramway Annemasse - Samoëns Sixt et embranchements

Fiche d'horaires du tramway Annemasse - Samoëns Sixt et embranchements en vigueur dès novembre 1893. Il contient également les horaires des embranchements Annemasse - Bonneville et Pont du Risse - Mar

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Voir l'image Billets de trains CEN datant des années 1950

12 billets de trains de la ligne du CEN. Ils datent des années 1950.

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Voir l'image Dernier voyage du CEN

Carte postale en couleur, éditée en souvenir du dernier voyage du train CEN le 14/05/1959,

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Voir l'image Concours de gares régionales pour la Compagnie CEN en Haute-Savoie première proposition

Détail d'une planche de concours sur calque réalisée par Maurice BRAILLARD, architecte en 1925. « En 1925, la Compagnie des Chemin de Fer Economiques du Nord ouvre un concours pour l'élaboration des

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Voir l'image Concours de gares régionales pour la Compagnie CEN en Haute-Savoie deuxième proposition

Détail d'une planche de concours sur calque réalisée par Maurice BRAILLARD, architecte en 1925. « En 1925, la Compagnie des Chemin de Fer Economiques du Nord ouvre un concours pour l'élaboration des

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Voir l'image Concours de gares régionales pour la Compagnie CEN en Haute-Savoie troisième proposition

Détail d'une planche de concours sur calque aquarellée et réalisée par Maurice BRAILLARD, architecte en 1925. Elle décrit la volonté d'intégration paysagère du bâtiment par son architecte. « En 1925,

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Voir l'image Trains CEN en gare d'Annemasse

Trains CEN en gare d'Annemasse Carte postale en noir et blanc. On peut voir deux petits trains CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lign

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Voir l'image Gare CEN d'Annemasse

Carte postale en noir et blanc intitulée « La gare du Chemin de fer de Samoëns » Vue de la façade de la gare de départ de la compagnie CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN)

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Voir l'image Départ d'Annemasse pour Samoëns avec le CEN

Photographie anonyme en noir et blanc ayant une annotation manuscrite au verso « Départ d'Annemasse pour Samoëns ». La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 e

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Voir l'image Arrêt du CEN place Nationale à Annemasse

Carte postale en noir et blanc intitulée « Annemasse - Place Nationale». Au premier plan, la voie métrique du chemin de fer CEN d'Annemasse à Samoëns avec un train ; l'arrêt de la place Nationale éta

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Lire le document Dépliant de la compagnie CEN 1938

Dépliant des horaires de la compagnie CEN en 1938, à partir du 15 mai. Ce dépliant se compose de différentes vues empruntées par le CEN, de plages horaires et de publicités. A noter que la compagnie

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Lire le document Plan du réseau du CEN entre Annemasse et Sixt

La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique permettaient de desservir les communes allant d'Annemasse à Sixt, en passant La Be

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Voir l'image Gare de Saint-Jeoire-en-Faucigny

Carte postale en sépia représentant la gare de Saint-Jeoire-Faucigny. Un wagonnet est stationné à proximité. La ligne était utilisée par le CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (C

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Voir l'image La bifurcation des voies du CEN à Bonne-sur-Menoge

Carte postale en noir et blanc de Bonne-sur-Menoge, à l'emplacement de la bifurcation des voies du CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les

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Voir l'image Gare de Taninges

Carte postale en noir et blanc de Taninges, à proximité de la gare du CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique permet

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Voir l'image Gare de Bonne-sur-Menoge

Carte postale en noir et blanc de Bonne-sur-Menoge, à proximité de la gare du CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métriqu

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Voir l'image Train CEN et son personnel

Photographie en noir et blanc représentant un train CEN et son personnel. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique permett

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Voir l'image Ancienne locomotive CEN à l'abandon

Photographie en noir et blanc représentant une locomotive du CEN à l'abandon. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique per

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Photographie en noir et blanc représentant un ancien wagon du CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique permettaient d

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Voir l'image Vue en plongée de la gare de Bonne-sur-Menoge

Photographie en noir et blanc représentant la gare CEN de Bonne-sur-Menoge. Au premier plan un oratoire. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les

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Voir l'image Vue de la gare de Bonne-sur-Menoge et du restaurant BAUD

Photographie en noir et blanc représentant la gare CEN de Bonne-sur-Menoge. En face le restaurant BAUD. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les

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Carte postale sépia représentant la gare CEN de Samoens, au pied du Criou. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique perme

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Voir l'image Samoens, la gare et le Criou sous la neige

Carte postale sépia représentant la gare CEN de Samoëns, au pied du Criou sous la neige. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie

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Carte postale en noir et blanc représentant une vue générale de Mieussy sous la neige. Au premier plan, le tracé de la ligne du train CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a

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Carte postale en noir et blanc représentant une vue générale de Mieussy. Au premier plan, le pont emprunté par la ligne du CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné

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Voir l'image Vue générale de Sixt

Carte postale en sépia représentant une vue générale de Sixt. Au premier plan, le train empruntant la ligne CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et

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Voir l'image Place de la gare à Morillon

Carte postale en noir et blanc représentant une vue de la place de la gare avec le chemin de fer emprunté par le train CEN. En arrière plan, le Marcelly, culminant à 2 002 m. La compagnie des Chemin

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Voir l'image Le train CEN à Annemasse

Carte postale en noir et blanc représentant le tain CEN à Annemasse à destination de Sixt-fer-à-cheval. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les

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Voir l'image Le train CEN en circulation à Annemasse

Photographie en noir et blanc représentant le tain CEN à Annemasse. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique permettaient

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Voir l'image Le train CEN en gare d'Annemasse

Photographie en couleur représentant le tain CEN à Annemasse. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique permettaient de de

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Voir l'image Le train CEN après son dernier voyage

Photographie en couleur représentant le tain CEN après son dernier voyage. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique perme

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Voir l'image Carte postale commémorative du dernier voyage du train CEN 1959 - 1999

Carte postale d'après l'oeuvre de C. GOSSE, éditée pour le quarantième anniversaire de la fermeture de la ligne CEN. Cette carte représente la gare CEN de Viuz-en-Sallaz par l'artiste C. GOSSE en acti

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Ecouter la séquence Souvenirs de la vie ferroviaire et frontalière de membres du Club Bel Automne d'Ambilly

Entretien réalisé le 17 février 2015 à Ambilly, avec des membres du Club Bel Automne, Au cours de cet enregistrement, les sujets suivants sont évoqués : - Des anecdotes douanières (passages de boute

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Carte postale en noir et blanc représentant le pont de Fillinges. Cette infrastructure permet de relier Bonne à Fillinges en enjambant la Menoge. Ce pont était emprunté par le train CEN et aujourd'hui

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Ancien billet non daté, usagé, du train CEN pour un trajet entre Annemasse et Fillinges. Il s'agit d'un plein tarif en 2e classe. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionn

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Voir l'image Ancien wagon de marchandises du CEN

Photographie en noir et blanc représentant un ancien wagon du CEN. La compagnie des Chemins de fer économiques du Nord (CEN) a fonctionné entre 1891 et 1959. Les lignes à voie métrique permettaient d

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Voir l'image A Bonne, l'arrivée du train

Carte postale de Bonne représentant la place de la gare. Madame PISLOR originaire de Bonne, nous a gracieusement donné quelques clefs de lecture : Il s'agit de l'arrivée du train CEN de 12.30 en ga

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Voir l'image Tramway de Samoëns -Excursion du Fer à Cheval, Annemasse, début 20e siècle.

Exploitée par les Chemins de Fer Economiques du Nord (CEN), la ligne à voie métrique Annemasse-Sixt fut ouverte en 1892 jusqu'à Samoëns, le prolongement à Sixt n'intervint qu'après 1914. Longue de 49

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Reproduction d'une carte postale présentant la gare du train électrique C.E.N à Viuz En Sallaz au 20e siècle. Cette gare possède une architecture soignée et imposante avec deux niveaux. Toujours exist

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